Honda Lead là một trong những dòng xe tay ga phổ biến nhất tại Việt Nam bởi thiết kế hiện đại, khả năng vận hành êm ái và tiết kiệm nhiên liệu. Tuy nhiên, sau một thời gian sử dụng, nhiều chủ xe gặp phải tình trạng xe Lead phát ra tiếng kêu to, ảnh hưởng đến trải nghiệm lái xe và tiềm ẩn nguy cơ hỏng hóc cao. Chuyên Gia Xe sẽ giúp bạn tìm hiểu nguyên nhân và cách xử lý khi máy xe Lead kêu to.
Nguyên nhân khiến máy xe Lead kêu to
Cụm ly hợp trước hư hỏng
Guốc ly hợp bị kẹt khiến bề mặt ma sát sẽ liên tục tì vào chuông ly hợp, dẫn đến mòn và phát ra tiếng kêu to.
Lò xo ly hợp có chức năng điều khiển guốc ly hợp, khi lò xo bị yếu sẽ khiến guốc ly hợp không bám chặt vào chuông, dẫn đến trượt và máy xe Lead kêu to.
Nồi xe đã bị hư
- Nồi xe bị hỏng bố ba càng
Bố ba càng bị kẹt sẽ không thể di chuyển linh hoạt, dẫn đến ma sát mạnh với chuông nồi và phát ra tiếng kêu to. Trong trường hợp nó bị mòn, dính bẩn thì khả năng bám vào chuông nồi sẽ giảm đi, dẫn đến trượt và phát ra tiếng kêu.
- Nồi xe bị hỏng chuông nồi
Khi chuông nồi bị mòn, bề mặt tiếp xúc với bố ba càng sẽ trở nên gồ ghề, dẫn đến ma sát lớn và phát ra tiếng kêu. Hoặc khi chuông nồi bị cong vênh sẽ khiến bố ba càng không thể bám đều, dẫn đến trượt và phát ra tiếng kêu.
- Nồi xe bị hư bi nồi
Bi nồi bị mòn hoặc bể sẽ khiến nồi xe hoạt động không êm ái, dẫn đến rung lắc và phát ra tiếng kêu. Song, lò xo bị nhão cũng là lý do khiến bi nồi không được giữ cố định, dẫn đến va đập và phát ra tiếng kêu.
Do bụi bẩn
Xe Lead sau thời gian dài sử dụng mà không bảo dưỡng vệ sinh nồi sẽ xuất hiện bụi bám vào mặt bố ba càng, chuông, bám vào các trục của đế bố ba càng từ đó dẫn đến bề mặt tiếp xúc giữa các chi tiết bị kém đi, dẫn đến rung, giật, phát ra tiếng kêu xào xào khi di chuyển.
Bề mặt tiếp xúc ở giữa dây curoa và nồi phía trước của xe Lead bị bụi bẩn bám vào sẽ khiến độ bám dính giảm đi, dẫn đến trượt và khiến máy xe Lead kêu to.
Dây curoa giảm chất lượng
Dây curoa bị trùng, rão sẽ khiến nó không thể truyền động hiệu quả, dẫn đến trượt và phát ra tiếng kêu. Hoặc nó bị bẩn, dính dầu mỡ sẽ khiến độ bám dính giảm đi cũng dẫn đến trượt và máy xe Lead kêu to bất thường.
Lốp xe bị mòn
Khi lốp xe bị mòn đến mức nhất định, các gai lốp sẽ dần biến mất, khiến cho diện tích tiếp xúc giữa lốp và mặt đường tăng lên. Điều này dẫn đến việc xe dễ bị trượt và mất kiểm soát, đồng thời tạo ra tiếng ồn lớn do ma sát cao.
Việc di chuyển thường xuyên trên địa hình gồ ghề, sỏi đá hoặc đường trơn trượt sẽ khiến lốp xe nhanh bị mòn hơn. Và lốp xe bị non hơi hoặc căng quá mức cũng có thể dẫn đến mòn lốp không đều, khiến xe Lead kêu to khi di chuyển.
Giảm xóc bị hỏng
Giảm xóc bị hỏng thường có các dấu hiệu như xe bị rung lắc mạnh khi di chuyển qua ổ gà hoặc gờ giảm tốc, xe bị chòng chành khi vào cua, tiếng kêu lạ phát ra từ hệ thống treo.
Giảm xóc có thể bị hư hỏng do va đập mạnh, sử dụng xe thường xuyên trong điều kiện tải nặng, hoặc do lão hóa theo thời gian.
Giải pháp xử lý máy xe Lead kêu to
Vệ sinh nồi xe Lead để tránh máy xe Lead kêu to
Bước 1. Chuẩn bị dụng cụ cần thiết:
- Bộ dụng cụ tháo lắp nồi xe Lead: bao gồm tua vít, cờ lê, kìm,…
- Dung dịch vệ sinh nồi xe Lead: dung dịch chuyên dụng để vệ sinh nồi xe tay ga.
- Bình xịt gió: để thổi sạch bụi bẩn.
- Khăn lau: để lau khô các chi tiết sau khi vệ sinh.
- Găng tay, khẩu trang: để bảo vệ an toàn khi thao tác.
Bước 2: Tháo nồi xe:
Sau khi đã đỗ xe ở nơi bằng phẳng, tắt máy và chờ cho động cơ nguội hoàn toàn thì bạn cần chống chân chống nghiêng xe để tiến hành tháo nắp che nồi xe.
- Đầu tiên, tháo dây curoa khỏi nồi xe bằng cách nới lỏng tăng dây curoa rồi sử dụng cờ lê để tháo các ốc vít cố định nồi xe, nhấc nồi xe ra khỏi vị trí.
- Sai đó, cẩn thận tháo rời các bộ phận bên trong nồi xe, bao gồm bố ba càng, chuông nồi, bi nồi, lò xo bi,…
Bước 3: Vệ sinh nồi xe:
Ngâm các bộ phận nồi xe vào dung dịch vệ sinh nồi xe chuyên dụng trong khoảng 10-15 phút rồi sử dụng bàn chải đánh răng cũ để chà rửa sạch bụi bẩn bám trên các bộ phận nồi xe. Sau đó, rửa sạch các bộ phận nồi xe với nước sạch rồi dùng bình xịt gió để thổi khô các bộ phận nồi xe.
Bước 4: Lắp ráp nồi xe
Lắp ráp các bộ phận nồi xe theo thứ tự ngược lại khi tháo, nên nhớ tra dầu mỡ vào các vị trí cần thiết rồi mới dùng cờ lê để siết chặt các ốc vít cố định nồi xe.
Bước 5: Kiểm tra xe
Khởi động động cơ xe và kiểm tra xem tiếng kêu đã hết hay chưa. Nếu chưa thì khả năng cao máy xe Lead kêu to không phải do nồi bị hư.
Lưu ý: Nên vệ sinh nồi xe Lead định kỳ sau mỗi 5.000 – 10.000 km.
Thay nồi xe Lead mới để khắc phục hiện tượng máy xe Lead kêu to
Để đá bay tình trạng máy xe Lead kêu to do nồi hư hỏng, trước khi thay nồi xe, bạn cần chuẩn bị các dụng cụ sau:
- Bộ dụng cụ tháo nồi xe Lead (bao gồm tua vít, cờ lê, kìm…)
- Nồi xe Lead mới chính hãng
- Dầu nhớt xe tay ga
- Giẻ lau
- Khăn lau tay
Bước 1: Xác định vị trí nồi xe
Nồi xe Lead thường nằm ở phần bên trái của xe, dưới ốp che nồi.
Bước 2. Tháo nồi xe cũ:
Đầu tiên, tháo vỏ nồi xe bằng cách sử dụng cờ lê phù hợp để tháo các ốc vít cố định ở vỏ nồi xe rồi đặt úp xuống trên nền phẳng lót giấy hoặc khăn để tránh bụi bẩn rơi vào bên trong.
Kế tiếp dùng cờ lê T8 để tháo các ốc vít cố định cụm puly trước và dùng cờ lê T10 để tháo các ốc vít cố định cụm puly sau.
Dùng tua vít dẹp để nậy nhẹ dây curoa ra khỏi các rãnh puly rồi cẩn thận tháo dây curoa ra khỏi nồi xe. Sử dụng kìm siết ốc để tháo ốc hãm chuông nồi.
Bước 3: Lắp nồi mới:
Bôi một lớp dầu nhớt mỏng lên các bộ phận của nồi xe mới để bôi trơn rồi lắp nồi xe mới vào đúng vị trí cũ.
Sử dụng tua vít thích hợp để siết chặt các ốc vít cố định nồi xe, đảm bảo nồi được lắp đặt chắc chắn.
Bước 4: Thay dầu nhớt:
- Xả bỏ hoàn toàn dầu nhớt cũ trong động cơ xe.
- Đổ dầu nhớt mới đúng loại và đủ lượng khuyến cáo vào động cơ.
- Khởi động động cơ xe và kiểm tra mức dầu nhớt bằng que thăm dầu để điều chỉnh cho đủ.
Về mặt kỹ thuật, thay nồi mới cho xe máy không yêu cầu bắt buộc phải thay nhớt mới. Tuy nhiên, nên thay nhớt mới cùng lúc vì khi tháo lắp các bộ phận bên trong động cơ có thể khiến cặn bẩn từ bên ngoài lọt vào dầu nhớt gây ảnh hưởng đến động cơ xe.
Bước 5: Kiểm tra khi hoàn tất:
Sau khi thay nồi xe và dầu nhớt mới, khởi động xe và để động cơ chạy ở vòng tua vừa phải để kiểm tra xem tiếng kêu của xe đã biến mất hay chưa.
Vặn ga nhẹ nhàng một lúc để kiểm tra hoạt động của nồi xe mới, đảm bảo chạy êm và không còn tình trạng máy xe Lead kêu to thì bạn đã thực hiện đúng kỹ thuật.
Chỉnh độ căng dây curoa để xử lý tình trạng máy xe Lead kêu to
Bước 1. Chuẩn bị:
Xác định vị trí dây curoa xe Lead. Dây curoa thường nằm ở bên trái của xe, gần động cơ.
Khởi động động cơ và để xe chạy không tải trong vài phút rồi tắt động cơ và khóa công tắc điện.
Bước 2. Kiểm tra độ căng dây curoa:
Cách thủ công: Dùng ngón tay ấn vào giữa dây curoa. Lực căng của dây curoa được coi là phù hợp khi bạn có thể ấn dây curoa xuống khoảng 10mm (0.4 inch) với lực ấn vừa phải.
Sử dụng máy đo độ căng dây curoa: Dụng cụ này sẽ cho bạn biết chính xác độ căng của dây curoa và giúp bạn điều chỉnh dễ dàng hơn.
Bước 3. Chỉnh độ căng dây curoa:
Nới lỏng dây curoa:
- Sử dụng cờ lê để nới lỏng ốc vít điều chỉnh dây curoa.
- Dùng kìm để di chuyển bộ phận điều chỉnh độ dây curoa.
Căng dây curoa:
- Dùng kìm để di chuyển bộ phận điều chỉnh dây curoa theo hướng ngược lại.
- Siết chặt ốc vít điều chỉnh dây curoa.
Bước 4. Kiểm tra lại độ căng dây curoa:
Lặp lại bước 2 để kiểm tra độ căng dây curoa sau khi điều chỉnh. Sau đóm khởi động động cơ và để xe chạy thử rồi lắng nghe tiếng kêu từ động cơ. Nếu tiếng kêu đã giảm hoặc không còn hiện tượng máy xe Lead kêu to thì bạn đã chỉnh độ căng dây curoa thành công.
Cách phòng ngừa hiện tượng máy xe Lead kêu to
Bên cạnh việc giải quyết kịp thời khi máy xe bắt đầu phát ra tiếng ồn, các biện pháp phòng ngừa cũng rất quan trọng để tránh tình trạng máy xe Lead kêu to xảy ra. Thực hiện các bước sau đây sẽ giúp giảm thiểu nguy cơ hư hỏng gây ra tiếng ồn từ máy xe:
- Thay nhớt, lọc gió, lọc nhiên liệu đúng chu kỳ giúp máy xe vận hành trơn tru, tránh hao mòn không đáng có. Không bỏ qua các lần bảo dưỡng định kỳ theo khuyến cáo của nhà sản xuất.
- Không chở quá tải trọng của xe, cụ thể không nên vượt quá 250kg bởi chở quá tải sẽ làm quá tải động cơ, hệ thống truyền lực, làm tăng mài mòn và tiếng ồn.
- Chạy với tốc độ cao liên tục gây áp lực lớn lên động cơ và các bộ phận khác, dẫn đến mài mòn và tiếng ồn gia tăng.
- Cách lái xe mạnh bạo, phanh gấp sẽ gây ra va đập, mài mòn nhanh các bộ phận, làm tăng hiện tượng máy xe Lead kêu to.
Kết luận
Máy xe Lead kêu to là vấn đề phổ biến nhưng dễ khắc phục nếu bạn nắm được nguyên nhân và áp dụng giải pháp đúng cách. Hãy đảm bảo theo dõi website của chúng tôi để cập nhật thêm nhiều bài viết hữu ích về bảo dưỡng, sửa chữa xe Lead và nâng cao trải nghiệm lái xe an toàn, thoải mái.
Để lại bình luận