Xe Lead bị rung đầu không chỉ gây khó chịu, mệt mỏi cho người lái mà còn ảnh hưởng đến khả năng kiểm soát xe, tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất an toàn.Trong bài viết này, hãy cùng Chuyên Gia Xe tìm hiểu kỹ hơn về các nguyên nhân gây ra rung đầu trên xe Lead và những giải pháp khắc phục hiệu quả từ chuyên gia.

Giải thích hiện tượng xe Lead bị rung đầu

Xe Lead bị rung đầu là hiện tượng phần đầu xe rung lắc bất thường khi di chuyển. Rung lắc có thể xảy ra ở nhiều tốc độ khác nhau, nhưng thường rõ rệt nhất khi xe di chuyển ở tốc độ thấp hoặc khi tăng tốc.

Hiện tượng xe Lead bị rung đầu không chỉ gây khó chịu, mệt mỏi cho người lái mà còn tiềm ẩn nhiều nguy cơ nghiêm trọng. Rung lắc mạnh ảnh hưởng khả năng kiểm soát và đánh lái xe, dễ dẫn đến tai nạn đáng tiếc xảy ra, gây nguy hiểm cho cả người lái và người ngồi sau.

Nguyên nhân và cách khắc phục xe Lead bị rung đầu

Do momen xoắn của xe khi ở vòng tua máy thấp yếu

Nguyên nhân: Khi khởi động hoặc giảm tốc độ, vòng tua máy thường thấp, momen xoắn sinh ra cũng yếu hơn. Điều này khiến cho lực ma sát giữa bố ba càng và chuông ly hợp không đủ mạnh để kéo bánh xe, dẫn đến hiện tượng rung đầu.

Động cơ Honda Lead 125i

Honda Lead sở hữu động cơ 125cc mạnh mẽ

Cách xử lý:

  • Thay thế phụ tùng chính hãng sẽ giúp khắc phục triệt để vấn đề.
  • Nên mang xe đến thợ sửa xe uy tín để kiểm tra và điều chỉnh cũng như sửa chữa nồi ly hợp phù hợp.
  • Sử dụng nhớt xe không phù hợp với điều kiện vận hành có thể khiến nồi ly hợp hoạt động không trơn tru, dẫn đến rung đầu. Nên chọn nhớt xe theo khuyến cáo của nhà sản xuất.

Lưu ý: Không nên tăng tốc quá nhanh vì có thể làm hao xăng và ảnh hưởng đến tuổi thọ động cơ. 

Nồi xe bị bám bụi bẩn

Nồi xe là bộ phận truyền lực từ động cơ đến bánh xe. Khi nồi xe bị bám bụi bẩn, ma sát giữa các bộ phận trong nồi sẽ tăng lên, dẫn đến rung lắc xe.

Nguyên nhân:

  • Xe không được bảo dưỡng & vệ sinh thường xuyên.
  • Đi xe trong môi trường bụi bẩn.

>> Xem thêm: Nồi xe là nguyên nhân khiến máy xe Lead kêu to?

Cách khắc phục: Vệ sinh nồi xe định kỳ (khoảng 3000 – 5000km/lần) bằng dung dịch vệ sinh nồi xe chuyên dụng sẽ giúp loại bỏ bụi bẩn, cải thiện ma sát và giảm hiện tượng xe Lead bị rung đầu.

Nồi xe bẩn làm xe lead bị rung đầu

Lưu ý: Nên vệ sinh nồi xe bởi thợ sửa chữa có chuyên môn, khuyến khích dùng dung dịch vệ sinh nồi xe chuyên dụng để tránh làm hư hỏng các bộ phận trong nồi xe.

Sử dụng loại lò xo 3 càng không chất lượng

Lò xo giảm xóc là bộ phận quan trọng trong hệ thống treo của xe Honda Lead, có nhiệm vụ giảm xóc, nhún nhảy khi xe đi qua địa hình không bằng phẳng, đảm bảo sự êm ái và ổn định cho xe. 

Tuy nhiên, sau một thời gian dài sử dụng, lò xo giảm xóc có thể gặp hiện tượng “tôi nhiệt”, dẫn đến tình trạng xe Lead bị rung đầu khi vận hành, đặc biệt là trong điều kiện thời tiết lạnh.

Nguyên nhân xảy ra hiện tượng tôi nhiệt ở lò xo 3 càng:

Trong quá trình vận hành, lò xo giảm xóc liên tục chịu tác động của lực nén và giãn nở, dẫn đến ma sát giữa các vòng xoắn. Ma sát này sinh ra nhiệt, đặc biệt khi xe vận hành với tốc độ cao hoặc chở tải nặng.

Song, sự thay đổi nhiệt độ đột ngột giữa nóng và lạnh cũng ảnh hưởng đến độ đàn hồi của lò xo. Khi nhiệt độ giảm, lò xo co lại, các vòng xoắn ép sát vào nhau, dẫn đến tăng ma sát và sinh nhiệt.

Giải pháp khắc phục tình trạng xe Lead bị rung ga đầu do lò xo 3 càng:

  • Kiểm tra tình trạng lò xo giảm xóc định kỳ 6 tháng/lần để phát hiện sớm hiện tượng tôi nhiệt.
  • Nếu lò xo đã bị tôi nhiệt nặng, cần thay thế bằng lò xo mới chính hãng để đảm bảo an toàn và vận hành êm ái.
  • Bôi trơn lò xo giảm xóc bằng dung dịch chuyên dụng có thể giúp giảm ma sát và hạn chế hiện tượng tôi nhiệt.
  • Tránh chở tải quá nặng hoặc vận hành xe với tốc độ cao trong thời gian dài để giảm thiểu ma sát và sinh nhiệt.

Làm sao để hiện tượng xe Lead bị rung đầu được hạn chế?

Để hạn chế hiện tượng xe Lead bị rung đầu, cần thực hiện bảo dưỡng định kỳ cho xe theo đúng khuyến cáo của nhà sản xuất. 

Phòng tránh xe Lead bị rung đầu khi chạy

Các hạng mục bảo dưỡng chính cho xe máy Honda Lead bao gồm:

  • Thay nhớt máy mới sau mỗi 3.000 km đường đã đi. Ngoài ra, cần thay nhớt láp mới sau 3 lần thay nhớt máy.
  • Vệ sinh kim phun xăng điện tử định kỳ sau mỗi 12.000 km để đảm bảo phun xăng đều, giúp động cơ vận hành trơn tru, hạn chế rung lắc.
  • Thay nước làm mát mới sau mỗi 15.000 km đường đã đi để đảm bảo việc làm mát động cơ luôn hiệu quả, tránh quá nóng gây rung.
  • Thay lọc gió xe tay ga mới sau khoảng 8.000 km để đảm bảo không khí sạch, cải thiện hiệu suất động cơ.
  • Thay dây curoa mới sau 22.000 km đường đi để tránh dây curoa bị đứt hoặc quá tùng khiến động cơ bị rung lắc, ảnh hưởng đến hiệu suất vận hành.

Kết luận

Hy vọng bài viết này đã giúp bạn hiểu rõ được nguyên nhân cũng như cách khắc phục tình trạng xe Lead bị rung đầu.

Khi được khắc phục đúng cách, xe Lead sẽ trở lại vận hành đầm chắc, êm ái, tiện dụng vốn có. Đừng chủ quan với hiện tượng rung đầu mà hãy nhanh chóng xử lý để đảm bảo sự an toàn cũng như kéo dài tuổi thọ xe.