Trong bài viết này, chúng ta hãy cùng tập trung vào một vấn đề phổ biến mà nhiều chủ nhân của chiếc xe Vespa gặp phải: bị chảy nhớt. Việc xử lý tình trạng chảy nhớt không chỉ giúp bảo vệ xe mà còn đảm bảo an toàn và hiệu suất hoạt động.

Dấu hiệu nhận biết xe Vespa bị chảy nhớt

  • Vệt nhớt loang lổ dưới gầm xe.
  • Thường xuyên phải châm nhớt cho xe
  • Khói trắng xuất hiện từ ống xả kèm theo mùi khét do nhớt chảy vào buồng đốt
  • Xe nóng bất thường
  • Tiếng ồn bất thường.
Xe Vespa bị chảy nhớt

Xe Vespa bị chảy nhớt dễ dàng quan sát bằng mắt thường

Nguyên nhân dẫn đến tình trạng xe Vespa bị chảy nhớt 

Có nhiều nguyên nhân dẫn đến tình trạng xe Vespa bị chảy nhớt. Dưới đây là một số nguyên nhân phổ biến:

  1. Gioăng phớt bị hỏng

Gioăng phớt là bộ phận làm kín các mối nối giữa các bộ phận của động cơ, giúp ngăn chặn sự rò rỉ nhớt. Khi gioăng phớt bị hỏng, lão hóa, hoặc bị rách, nhớt sẽ dễ dàng bị rò rỉ ra ngoài.

Nếu Vespa của bạn bị chảy nhớt do gioăng phớt sẽ xuất hiện tình trạng nhớt rò rỉ ra ngoài, thường xuất hiện dưới gầm xe, khói trắng xuất hiện từ ống xả và hệ thống động cơ hoạt động kém hiệu quả.

  1. Ốc vít bị lỏng

Các ốc vít trên động cơ có vai trò quan trọng trong việc giữ cố định các bộ phận và ngăn chặn rò rỉ nhớt. Khi ốc vít bị lỏng, nhớt có thể rò rỉ ra ngoài qua các khe hở.

Vespa bị chảy nhớt do ốc vít bị lỏng sẽ xuất hiện hiện tượng nhớt rò rỉ ra ngoài xung quanh các ốc vít và vang lên các tiếng động lạ phát ra từ động cơ.

  1. Nứt, vỡ các bộ phận của động cơ

Nứt, vỡ các bộ phận của động cơ như vỏ máy, nắp máy hoặc xi lanh có thể dẫn đến rò rỉ nhớt nghiêm trọng. Đây là một tình trạng hư hỏng nặng, cần được sửa chữa bởi thợ sửa xe có chuyên môn.

Khi bị hư động cơ, xe Vespa bị chảy nhớt ra ngoài với một lượng lớn, tiếng động lớn phát ra từ động cơ, làm giảm hiệu suất động cơ.

  1. Sử dụng sai loại nhớt

Sử dụng sai loại nhớt có thể dẫn đến nhiều vấn đề cho xe, bao gồm cả rò rỉ nhớt. Nhớt không phù hợp với động cơ có thể không làm kín các khe hở, dẫn đến rò rỉ, gây khó khởi động xe.

  1. Thay nhớt không đúng cách

Thay nhớt không đúng cách có thể dẫn đến việc gioăng phớt bị hỏng hoặc ốc vít bị lỏng, dẫn đến rò rỉ nhớt khiến động cơ hoạt động kém hiệu quả.

Thay nhớt xe Vespa

Thay nhớt xe máy cũng cần kỹ thuật chuẩn xác

Cách khắc phục tình trạng xe Vespa bị chảy nhớt 

Dưới đây là hướng dẫn chi tiết cách khắc phục tình trạng xe Vespa bị chảy nhớt:

Bước 1: Chuẩn bị dụng cụ cần thiết

Dụng cụ cơ bản: Kìm, tua vít, cờ lê, chổi quét, khăn lau, đèn pin, khay hứng nhớt

Dụng cụ chuyên dụng: Máy nén khí, máy đo lực siết, dụng cụ tháo lắp gioăng phớt và dụng cụ hàn (trong trường hợp nứt, vỡ)

Bước 2: Xác định nguyên nhân Vespa bị chảy nhớt

Quan sát vị trí rò rỉ:

  • Rò rỉ từ dưới gầm xe: có thể do gioăng phớt, ốc vít, hoặc nứt, vỡ các bộ phận của động cơ.
    • Kiểm tra gioăng phớt bằng cách tháo gioăng phớt ra và kiểm tra xem có bị rách, nứt, hoặc lão hóa hay không.
    • Kiểm tra nứt, vỡ các bộ phận của động cơ bằng cách quan sát kỹ các bộ phận như vỏ máy, nắp máy, xilanh xem có bị nứt, vỡ hay không.
  • Rò rỉ từ ống xả: có thể do sử dụng sai loại nhớt hoặc thay nhớt không đúng cách.

Bước 3: Xử lý từng nguyên nhân

Đối với gioăng phớt bị hỏng:

  1. Sử dụng cờ lê và tua vít để tháo gioăng phớt cũ. Vệ sinh vị trí lắp gioăng phớt bằng khăn lau sau đó bôi một lớp keo silicon mỏng lên gioăng phớt mới. Rồi tiến hành lắp gioăng phớt mới vào vị trí và siết chặt ốc vít.
  2. Khởi động động cơ xe và kiểm tra xem còn tình trạng chảy xăng hay không. Nếu vẫn còn chảy xăng, hãy kiểm tra lại vị trí gioăng phớt và lắp đặt lại cho đúng

Đối với ốc vít bị lỏng:

  1. Quan sát các vị trí có ốc vít liên quan đến hệ thống nhiên liệu, bao gồm:
  • Nắp bình xăng.
  • Co xăng.
  • Ống dẫn xăng.
  • Chế hòa khí (bình xăng con).
  • Kim phun xăng (đối với xe Vespa phun xăng điện tử).
Hệ thống nhiên liệu xe Vespa

Hệ thống nhiên liệu của xe Vespa

  1. Sử dụng cờ lê để siết chặt các ốc vít bị lỏng. Siết chặt ốc vít theo đúng lực, tránh siết quá chặt có thể làm gãy ốc vít.
  2. Khởi động động cơ xe và kiểm tra xem còn tình trạng chảy xăng hay không. Nếu vẫn còn chảy xăng, hãy kiểm tra lại các vị trí ốc vít và siết chặt thêm nếu cần thiết.

Ngoài ra, bạn cũng nên tham khảo thêm các biện pháp phòng ngừa sau đây để tránh tình trạng ốc vít bị lỏng như sử dụng keo chống rung cho ốc vít để tăng độ bám dính.

Đối với nứt, vỡ các bộ phận của động cơ:

  1. Quan sát kỹ các bộ phận của động cơ như vỏ máy, nắp máy, xi lanh,… để tìm kiếm các vết nứt, vỡ. Có thể sử dụng đèn pin để soi sáng những khu vực khuất. Nếu bạn không thể xác định chính xác vị trí nứt, vỡ, hãy đưa xe đến thợ sửa xe để được kiểm tra.
  2. Có hai phương pháp chính để khắc phục nứt, vỡ:
  • Hàn là phương pháp phổ biến nhất để khắc phục nứt, vỡ các bộ phận của động cơ. Có hai phương pháp hàn chính: hàn điện và hàn TIG. Hàn điện phù hợp với những vết nứt, vỡ lớn. Còn hàn TIG phù hợp với những vết nứt, vỡ nhỏ và cần độ chính xác cao.
  • Nên thay thế các bộ phận bị nứt, vỡ nặng hoặc không thể hàn được. Cần sử dụng phụ tùng chính hãng để đảm bảo chất lượng và độ bền.

Lưu ý: Việc hàn hoặc thay thế các bộ phận của động cơ cần được thực hiện bởi thợ sửa xe có chuyên môn và kinh nghiệm.

Đối với sử dụng sai loại nhớt:

Vespa sử dụng hai loại động cơ chính: động cơ 2 thì và động cơ 4 thì mà nhớt cho động cơ 2 thì và 4 thì có thành phần và tính năng khác nhau. Tuy nhiên, độ nhớt (chỉ số thể hiện độ đặc lỏng của nhớt) phù hợp cho xe Vespa thường là 10W40 hoặc 5W40.

Lưu ý rằng Tiêu chuẩn JASO MA2 là tiêu chuẩn dành cho nhớt xe tay ga và nên chọn nhớt của các thương hiệu uy tín có chất lượng tốt và đảm bảo an toàn cho động cơ như Motul, Castrol, Shell, Mobil 1,…

Nhớt xe Vespa Motul Scooter Power LE 5W40

Nhớt xe Vespa Motul Scooter Power LE 5W40

Dưới đây là một số loại nhớt được đánh giá cao cho xe Vespa:

  • Motul Scooter Power LE 5W40
  • Castrol Power 1 Scooter 10W40
  • Shell Advance AX7 Scooter 10W40
  • Mobil 1 Scooter 4T 10W40
  • Liqui Moly Scooter Leichtlauf 10W40

Đối với thay nhớt không đúng cách:

Xả nhớt xe Vespa

Xả nhớt cũ xe Vespa

  1. Xả nhớt cũ bằng đặt khay hứng nhớt cũ dưới ốc xả nhớt rồi dùng cờ lê tháo ốc xả nhớt. Cẩn thận để nhớt cũ chảy hết vào khay. Sau khi nhớt cũ chảy hết, vặn ốc xả nhớt lại và siết chặt bằng cờ lê. Làm nóng động cơ xe trong vài phút để nhớt chảy loãng, dễ dàng tháo ra.
  2. Thay lọc nhớt bằng cách dùng cờ lê tháo cốc lọc nhớt, lấy lọc nhớt cũ ra và bỏ đi. Rồi bôi một lớp dầu nhớt mới lên gioăng của lọc nhớt mới. Sau đó, vặn cốc lọc nhớt mới vào vị trí và siết chặt bằng cờ lê.
  3. Dùng phễu để châm nhớt mới vào động cơ qua cổ rót nhớt, theo đúng lượng khuyến cáo của nhà sản xuất. Sau khi châm nhớt xong, vặn nắp cổ rót nhớt lại và siết chặt.
  4. Khởi động động cơ và để chạy trong vài phút. Kiểm tra lại lượng nhớt, đảm bảo ở mức phù hợp, xem có rò rỉ nhớt hay không. Cuối cùng, vệ sinh sạch sẽ khu vực xung quanh.

Lưu ý: Nên mang xe đến thợ sửa xe có chuyên môn nếu bạn không có kinh nghiệm sửa chữa xe. Sử dụng phụ tùng chính hãng để đảm bảo chất lượng và độ bền.

Cách hạn chế hiện tượng xe Vespa bị chảy nhớt 

Xe ga Piaggio Vespa Sprint

  • Nên thay nhớt định kỳ theo khuyến cáo của nhà sản xuất, thường là sau mỗi 3.000 – 5.000 km.
  • Nên sử dụng loại nhớt được nhà sản xuất khuyến cáo, phù hợp với loại động cơ và điều kiện hoạt động của xe.
  • Việc bảo dưỡng xe thường xuyên giúp đảm bảo các bộ phận của xe hoạt động tốt, bao gồm cả hệ thống bôi trơn. Nên bảo dưỡng xe tại các trung tâm uy tín để được kiểm tra và sửa chữa bởi thợ có chuyên môn.
  • Không nên để xe ngâm nước quá lâu.
  • Tránh chở quá tải khi di chuyển.
  • Sử dụng xe cẩn thận, tránh va đập mạnh.

Kết luận

Bằng việc áp dụng những hướng dẫn từ A đến Z mà chúng tôi đã chia sẻ, bạn có thể tự tin giải quyết vấn đề xe Vespa bị chảy nhớt một cách hiệu quả.

Đừng quên theo dõi Chuyên Gia Xe để cập nhật thêm nhiều thông tin hữu ích và các hướng dẫn sửa chữa khác cho chiếc xe yêu quý của bạn.